歼击于曼德勒一塔泽一稍埠一敏建地区。
新方案完成得很好。梅塞维的部队在深入的侧翼包抄行动时，秘密穿 过丛林密布的甘高山谷，并在帕科库出其不意地强渡伊洛瓦底江。然后，运
用装甲部队和空降部队风驰电掣般挺进，直逼东南面敏铁拉日军重要基地。 梅塞维部队的深远穿插和包抄行动，是新方案实施的关键，他们是如
何完成这一艰巨任务的呢？
—— 梅塞维将军首先诱使日军相信：他的主力仍在皮特·里斯的第 19 英印师后面全力向瑞波平原推进。他在达木设了一个假的军司令部，它所用
的无线电波道与真的一模一样，而真正的军司令部却在这时悄悄地转移了。 斯托普福德的第 33 军发给第 19 英印师的所有电讯，继续经过这个假的司令
部传递，而真正的第 4 军司令部则尽可能长时间地保持静默。参谋人员在明 码电讯中有意搞些“泄密“的事件，新闻广播也参与制造一些混淆视听的消
息。许多高级军官乘坐的指挥车仍在假军部里进进出出，使日军谍报人员仍 以为梅塞维和他的军司令部仍逗留在达木。
一切就绪，即将行动。但就在这时，75 架美国运输机却被猝然抽调到 云南去，因为中国军队在广西面临着日军的猖狂进攻。蒙巴顿为此向美国方
面提出抗议，说这些飞机都已装满了运给先头部队的补给品，而梅塞维这次 向敏铁拉的远距离穿插是以空运补给为基础的。但抗议没有奏效，大部分飞
机还是被调走了。现在，梅塞维必须沿着一条雨季无法通行的坎坷不平的土 路，从达木到帕科库冒险行军 700 公里。
这条土路本是供老百姓的牛车通行的，而现在要通过的部队却达 3 个 师之多，还有重型坦克、大炮和其他车辆。好在工兵部队于 15 天之内，紧
急加宽、加固了这条土路的 2/3 路段，使上述重型装备得以勉强通行。
至 1945 年 1 月底前后，梅塞维的部队终于陆续抵达了伊洛瓦底江岸地 区。这条江是缅甸的主要河流，自北向南奔腾而下，全长 2000 多公里。该
江自入海口起，有 1500 公里的流程可供相当大的轮船通航。每年 1 月份， 江面最窄的地方也足有 500 码宽，而最阔的地方有 400O
码。虽然江水此时 处于最低水位，但是开阔松软的沙洲却又形成了另一道险障。在江边，车辆
很容易一下子就陷进泥沙，没掉半个车轮。甚至连吃水浅的船只也常会有搁 浅的危险。