亚洲轻型越野吉普车的品牌已不胜枚举。韩国的启亚（kia）、现代（hyundai）、双龙制造了大批性能价格比极优的吉普。其中启亚sportage已被世界拉力赛列为“0“、“00“
赛车，承担为雪铁龙zx、丰田celica、三菱ca1antvr4、三菱lancerevolution、富士impreza等著名四驱车开道的先导车。此外，日本微型的铃木（suzuki）的vitarav6、五十铃（1suzu）的trooper，亦以物优价廉闻名。但综合性能执牛耳者，仍首推丰田陆地巡洋舰（toyotalandcrulser），尼桑巡逻兵（nlssanpatrol）和三菱大山猫（mitsublshipaiero）。丰田陆地巡洋舰4500采用线型直列六缸4汽门发动机，排量高达4。5升，被选为中东联合国军停战监督委员会untso制式装备5尼桑巡逻兵采用同样原理发动机，排量为4。2升，而三菱大山猫（欧洲出口型为monteo，意为将军），则采用v型排列6缸3升发动机，该型已屡屡在巴黎——达喀尔汽车拉力赛中夺冠。
与此同时，美国印第安纳amgeneral生产的m998汉马，则为当今越野车又一革命典范。该车长4。58米，宽2。16米，高1。83米，整备重量3498公斤，采用排量6。2升8缸风冷柴油发动机，，轮距3。29米，最高时速105公里。可爬60度陡坡，涉水深度0。76米，该车采用中置式发动机，尽量提高底盘与地面间距离，装有车胎充气中央控制系统等令人咋舌的装备。它的军用型在海湾战争中大显神威；其民用型仅硬汉影星施瓦辛格一人就买了5辆。海湾战争结束后，我调任新华社中东地区摄影记者。
在我辖区广袤无垠的沙漠上，以色列的达扬、拉宾、沙隆们运用吉普在五次中东战争中所向披靡。上任伊始，在战争中领略了吉普忠勇的我，发誓让新华社中东分社奔驰轿车群中出现一辆属于我自己的吉普。1。9万美元买来的一辆三菱山猫使我美梦成真，虽说4缸2。4升的排气量对我来说小了点，但毕竟是车库中十余辆轿车中惟一雄性化的动物。半年后，我说服新华社领导将其换成了一辆6缸4。5
升排气量的丰田陆地巡洋舰。不想这种车一运回中国就被称为“沙漠王“，这让我平添几分厌恶，因为我这人素来对王候将相权威倾国者敬而远之。以后发现尼桑赛德里克（cedric）在中国叫“公爵王“，更是百思不得其解。最后还是日本共同社的一位朋友告我，塞德里克是古希腊一位美男子，位及公爵，国人好色之余更看重爵位，干脆百尺竿头再“封“其为“公爵王“。这也许是半封建半殖民地的中国特色吧。多年来我一直坚信，大吉普的排气量就像老祖母的年龄，越大越安全、越慈祥、越可靠。