“比阳？”这个倒是鶡冠子熟悉的。秦之南阳郡乃楚之宛郡，宛郡如大盘，周边诸多山道可入，这马谷想来是复邑那般的入盘山道。“何不争稷邑复邑？此乃秦军东进之大道。”
鶡冠子发出项燕、彭宗那样的疑问，他根本就没有想到进攻，考虑的不过是防守，毕竟以楚国的国力进攻宛郡无疑是痴人说梦。可正因为此，当五万楚军大举入谷后，秦军被打了个措手不及——马谷是山谷，掐死谷道秦骑无法出谷，楚军又是夜间行军、夜间运粮，进攻意图重重掩饰，等数万楚军出现在马谷，秦军设备已然不急。
“此我亦是不知。然我军此时已占马谷全境，或可进兵比阳。”沈尹鼯道。“造府已谴工匠，马谷仅是单轨，非双规而不可持。”
五十里马谷山势毗连纵横，下雪时节，谷地被士卒、挽马践踏的一片狼藉，泥泞难行。加之秦军退走时再次破坏了道路，使得双马拖曳的四轮马车只能装载四十石，仅及正常运量的三分之一。投石机更惨，第一批运了四部，有两部摔坏、一部摔伤，以至炮兵不敢再运。
可也并非全是坏处，马谷最宽处不过两里半，虽然还有更宽的地方，但真正能列阵交战的地方也就是三里左右。这个宽度的阵战不过一千列出头，一两万人堵在那，三天也攻不进。真正担心的是谷道狭长，若以奇兵循山路从中切断，而后内外夹攻，包夹中的楚军必断粮而败。可若这支奇兵不能攻破楚军，那自己也将断粮。
马谷之战，短时间是奇袭战，长时间则是补给战。故项燕将马谷一分为四，每隔十余里设一营，每营万人，使劲屯粮，以防秦奇兵反攻切断粮道。
“报将军！今日已至四十车、一百一十撵。”马谷最前线是项师，马车运粮每日两报，项稚最担心的莫过于身后某段谷地为秦人奇兵截断。
“为何少于昨日？”项稚问道。项师不到一万五千人，四十车、一百一十撵已够全军两日所食，但后方正全力运粮，半日抵达之数明显少于前几日。
“说是……说是大王要来。”军吏脸上不免带着些兴奋。大王虽幼，可英武、睿哲，与军士共食同饮、待士卒犹如手足，士伍敬爱喜爱之情不言自明。
“大王要来？”项稚使劲挤搓了几把脸，又整了戎装，方问道：“何时至我师？”
“许是明日，又许是后日。”军吏也是听粮车上御手说的。
“我已知晓，你去吧。”项稚松了口气。此处已是谷口，到城阳有两百四十里，纵使骑马，也要三四日才可到，大王估计要三四日之后方能抵达军营。
他如此想，可熊荆、彭宗一行已抵达谷口截军山。截军山广数十里，高千尺不止，更是比水发源地。马谷谷道自西北斜斜而来，到截军山下转而往南出谷。如果历史没有改变，东汉刘秀被王莽军追杀，正是逃入马谷偱入此山才消失不见。白雪皑皑，松柏长翠，青翠间又夹着不少落叶乔木。大概是山中奇寒，枯枝上不但有积雪，枝下还挂着些许冰棱。
“澶秦逾渗，惿随河湖。”原汁原味的越语比什么‘山有木兮木有枝’淳朴的多，骑在马上的熊荆看着大山巨木，自然想到了澶秦逾渗。
他有兴趣对山林吟诗，马上的寺人、史官则满脸苦色。山道单轨，为不影响输运，一行人只能骑马。马镫没有高马鞍倒是有，走个十几里没有什么感觉，三十里后两腿力歇夹不住马身，摇来晃去随时担心掉下马来。特别是右史年纪大，此时他已趴在马上，抓着鬃毛不敢放。
全线一千一百多辆四轮马车在运粮，除了四轮马车，又还有三万力夫在用辇车运粮。如果要运到最前线，马车每日可运3600石，辇车每日可运3250石，供六万八千五百人食用。只是现在运粮并非全部运到最前线，山谷内也没有六万八千人，故每日能储存两千石粟。
一万辆辇车，每里即有四十多辆。看着着来来回回的辇车，熊荆不得不有些感慨。没有水路仅靠人力输运，运粟情况下最大攻击距离为300里（10天单向路程），这个里程等于前线有多少人，输运力夫就要有多少人；如果运的是粟米，最大攻击距离为510里（17天单行路程），这时候同样是前线有多少人吃粮，后方就必须有多少人运粮。
这时候马的作用便体现出来了：如果道路易行，510里的长距离攻击，10万人只需2570辆四轮马车、5140名御手，5140匹马；1200里的作战，10万人也不过9000辆四轮马车，18000名御手，18000匹马。有马的一方，总能走的更远，运的更多，并且节省出更多人力成为士兵而非作为力夫。
楚国缺马，又缺人，又想远距离陆路攻击，那结果只能是一个：马拉铁路。
每昼夜运输500吨，1200匹马，日损耗率2.4%。这个数字不低，比四轮马车、人力辇车都高。但马拉铁路每日可行100公里，理论上（1/2.4%=41天/2）可走二十天，每天100公里即2000公里。楚军并不需要那么远，城阳距离析地不过三百多公里，4800匹马即可解决。