还有最后一招，就是减伞啊！
“明白，放减伞。”秦风回答道。
国产的战机，都是使用减伞来减的。这个放减伞的时机一般都是在前机轮触地之后，可以有效地缩短滑跑距离。
同时，地面上也有专门的地勤来给回收和折叠减伞。
现在，战机在剧烈地上下抖动着，秦风感觉到自己身体的每一部分都在上下晃动，内脏都要被颠出来了。
他的手用力地向前，准备去拨动电门。
减伞不需要液压操作，只要电门控制就行了。
身体在上下颤动，手也在跟着上下颤动，仪表板也在颤动，都已经看不清楚了，秦风努力摸到了电门处，刚刚想要拨动开关，突然间，仪表板上的电源灯熄灭了。
该死，关键时候掉链子啊！
秦风在这个时候，终于精疲力尽了，身体随着座椅颠簸，脸上的肌肉继续抖动着，他闭上了眼睛，眼前都是自己的母亲的笑容。
妈妈，如果我牺牲了，请不要为我哭泣。
战机是需要庞大的电力的，尤其是那种携带机载雷达的，需要的电力就更多了。
在飞行的时候，战机的电力是靠动机来提供的，而动机熄火之后，飞机上的电力也只有靠蓄电池了。
其实歼-7能坚持到现在才掉链子，已经很给力了，飞机的自身重量是一个重点指标，为了减轻飞机的重量，飞机携带的蓄电池，容量都不大。
当降落下来之后，就在机轮爆胎的时候，电源终于耗尽。
没有减伞，那也无妨，也就是飞机滑跑的距离长一点。
秦风不能做任何操作，只能是在座椅上逼着眼睛等待，七爷，坚持住！
机轮爆胎，其实是常见的。
比如客机，因为自重大，如果降落时候的姿势不正确，就会出现爆胎的现象，最多就是轮胎炸了，甚至轮盘报废，安全性还是有保障的。
不用怕，很快就能停下来了。
突然，颠簸更加剧烈，秦风睁开眼睛，跑道已经消失，映入眼帘的都是翠绿。
由于成都气候温暖湿润，所以，虽然现在的时间是冬季，这里的地面，依旧是一片翠绿，生机盎然。
歼-7在所有人的注视中，滑离了跑道，滑上了一旁的草地，接着，突然间，前面的机轮就好像被绊住了一样，机头猛地向前一歪。
铝合金的机头，擦到了草地上，和草地摩擦着，冒出了零星的火花…
“消防车，救护车，快，快！”
就在歼-7和跑道接触的时候，消防车和救护车已经在后面跑了。但是歼-7下来的度有2oo多，汽车根本就追不上。
现在看到歼-7滑出跑道，司机更是焦急，油门踩到底，车子焦躁地咆哮着扑过去。
厂区的工作人员，也在跟着跑去。